Ante el hallazgo de un fuerte cargamento de droga, la diputada Karina Paz expuso este lunes 29 de abril que es necesario aprobar una ley que busca facultar a la Comisión Portuaria Nacional como entidad regulatoria para formular políticas, planes y programas.
“Estas noticias nos demuestran lo necesaria y urgente que es la aprobación de la Ley de Autoridad Portuaria Nacional. Una descalificación o sanción internacional de nuestros puertos sería grave para nuestro comercio, el cual se vería afectado inmediatamente, en el aumento del 40% de todos los bienes importados y un fuerte impacto en el costo de la canasta básica”, expresó.
“Sigo comprometida, con su aprobación”, expresó por medio de una publicación en la red social X, antes Twitter.
Su pronunciamiento se dio luego de que las autoridades del Ministerio de Gobernación confirmaron el decomiso de 1.5 toneladas de cocaína. La droga era trasladada en un contenedor que llegó al territorio guatemalteco procedente de Ecuador.
El operativo se desarrolló en el área de rampa en Puerto Quetzal, departamento de Escuintla, y estuvo a cargo de la Policía Nacional Civil, fiscales del Ministerio Público y personal del Ejército. Se contabilizaron un total de 1 mil 508 paquetes con la referida sustancia ilegal.
Estas noticias nos demuestran lo necesaria y urgente que es la aprobación de la Ley de Autoridad Portuaria Nacional.
— Karina Paz (@karinapazGt) April 29, 2024
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Acerca de la iniciativa de ley
La propuesta a la que hizo referencia la parlamentaria de la bancada Voluntad, Oportunidad y Solidaridad (VOS) es la denominada Ley de Autoridad Portuaria Nacional, misma que hasta ahora no ha sido conocida por el pleno.
La referida normativa tiene como objetivo facultar a una Comisión Portuaria Nacional para fungir como la entidad reguladora del sistema portuario nacional. Esta contaría con independencia funcional para el ejercicio de sus atribuciones.
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El propósito de las acciones en las que se enfocaría el referido ente es fortalecer el desarrollo, eficiencia y modernización. Para esto formulará las políticas, planes y programas que buscan promover la competitividad del sector portuario guatemalteco.
La ley será aplicable a puertos, terminales especiales, zonas de apoyo logístico, plataformas y cualesquiera otras instituciones portuarias afines para hacer más efectivos los sistemas de revisión que se encuentran en estas áreas integradas. Con esto se esperaría que no se incremente el ingreso de ilícitos.
* Con información de Dayana Rashón, Emisoras Unidas 89.7
